بر اساس شکایت، جی۵۵۰ در تاریخ ۱۳ دسامبر ۲۰۲۴ از پکن به تهران پرواز کرده و تا ۱۹ دسامبر در تهران ماند. زیرا بدنه این هواپیما در ایالات متحده ساخته شده است، انتقال آن از چین به ایران به عنوان یک صادرات مجدد در نظر گرفته می‌شود که نیاز به مجوز وزارت بازرگانی دارد و دادستان‌ها گفتند که اداره صنعت و امنیت هرگز چنین مجوزی را صادر نکرده است. دفتر کنترل دارایی‌های خارجی وزارت خزانه‌داری ایالات متحده (OFAC) مجوز عمومی J-1 را صادر کرده است که به برخی از هواپیماها اجازه می‌دهد که سفرهای موقت در ایران داشته باشند، اما این سفرها را به ۷۲ ساعت محدود می‌کند که یکی از نه شرطی است که به این مجوز پیوسته است.
شکایت عنوان می‌کند: "OFAC مجوزی برای اجازه به هواپیمای متهم جهت اقامت در ایران به مدت بیش از 72 ساعت صادر نکرده است." این پرونده هواپیما را تحت ECCN 9A991 طبقه‌بندی می‌کند که به منظور اهداف ضد تروریسم کنترل می‌شود و برای ایران هیچ استثنای مجوزی در دسترس نیست. ضبط اموال بر اساس قانون اصلاح کنترل صادرات به شماره 50 U.S.C. § 4820(j) درخواست شده است.
جت در بازداشت FBI در ناحیه شرقی ویرجینیا قرار دارد. این شکایت هیچ اتهام کیفری ندارد و Deer Jet ممکن است با این اقدام مخالفت کند.